专题：中国经济出息广袤、锦绣出息——2025寰宇两会财经特地报说念

　　本年寰宇两会，寰宇东说念主大代表，小米集团独创东说念主、董事长兼CEO雷军，围绕新动力汽车、东说念主工智能产业的高质料发展等议题提交了五份建议，触及自动驾驶、智能网联新动力汽车、加速东说念主工智能末端产业、“AI换脸拟声”坐法侵权等多个范畴。

　　这些建议一说念聚焦AI和新动力汽车产业高质料发展，起点皆是推动“科技带来好意思好生涯”。

　　加速鼓吹自动驾驶扩大应用

　　小米汽车发展烈烈轰轰。最近发布的小米SU7 Ultra只是三天，大定就已超过19000台，锁单超过10000台，已达周全年销量指标。雷军在本年两会中的不少建议，皆是围绕新动力汽车伸开的。

　　雷军建议加速鼓吹自动驾驶扩大应用。他合计，汽车产业也曾迈入智能化的高档阶段，高阶智能驾驶成为汽车工业的必争高地。尽管中国智能网联汽车要道时候研发处于全球并跑阶段，然则在量产应用方面还存在一些问题，比如穷乏专属保障、安全宣传不及、法律规章不完善等，使得产业界难以进行明晰的居品斟酌和扩张应用。

　　对此，雷军建议，加速鼓吹自动驾驶汽车寰宇性测检会证，力求2025年建立跨区域、跨省份、一体化的节略互认机制；同期加速量产商用程度，尽快明确自动驾驶汽车的量产时期预期，力求2026年可撑捏高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。

　　同期，争取2026年前完成树立自动驾驶汽车专属保障，包括交强险、贸易险、三责险等，裁汰自动驾驶汽车扩张门槛，珍摄驾驶东说念主、乘客和行东说念主的职权。加速确立自动驾驶寰宇性法律体系，明确正当动身身份；加速确立国度层面的自动驾驶长入规范体系，为自动驾驶汽车量产提供明晰的时候准则。

　　本年寰宇两会，雷军还将眷注点细化到了车牌。他建议，探究部门大略重启新动力汽车号牌神志的调研论证，公开征求办法建议；拓展号牌智能化功能，将车辆交通讯息卡功能内置到号牌中，外不雅加多二维码信息查询功能，方便交通不绝和济急事项处置；作念好新动力汽车号牌试点探索使命，弃取汽车产业发展最初、商场需求繁盛的城市试点。试点时间树立用户反映渠说念，实时网络用户对新神志号牌试点使命的办法建议，并禁受合理的反映。

　　丰富智能网联汽车产业生态

　　汽车产业电动化、智能化、网联化正在加速交融，智能网联汽车产业与花费电子产业生态交融。

　　雷军合计，现在充电桩、车载硬件、赞成智能末端等方面仍存在较大的校正空间，如充电桩确立需捏续优化布局，汽车生态开发接口不长入，汽车生态配套居品较为匮乏、穷乏长入规范等。

　　对此他提议三条建议，一是推动充电格式互联互通，由探究部门出台战略建立长入平台，推动车企和桩企之间的数据分享与互联互通，充电桩信息寰宇长入可查，幸免闲置或低效使用；制定长入的超充开发时候规范、通讯合同，优先鼓吹新投建、中枢商圈以及高速公路等稀缺资源地段的大功率快充桩互联互通。

　　二是开展车载硬件时候合同规范化确立，由探究部门组织行业共同制定汽车车载硬件和末端开发的接口规范、软件通讯合同范例，提高生态开发者开发和改进的积极性，增强同类型居品在不同品牌和车型的适配度。

　　三是饱读吹车企通达智能生态，建议国度教训汽车行业鉴戒智能家居模式，鼓吹行业表里共同制定车联网的探究时候和规范，竣事多场景智能末端居品互联互通。

　　加速发展东说念主工智能末端产业

　　雷军合计，刻下东说念主工智能末端处于快速发展的起步阶段，行业内的居品在功能性、外皮形态、时候先进性等方面各别较大，也存在时候改进瓶颈、产业协同不及等问题，亟待通过战略教训与撑捏加以措置。

　　雷军建议，一是健全东说念主工智能末端规范体系，编制以用户体验为导向的智能化分级等系列规范，接洽制定东说念主工智能末端居品认定顺次，强化海异邦内规范灵验衔尾。二是强化东说念主工智能末端产业和解，构建应用协同生态，由行业组织牵头，聚合末端厂商、应用厂商、大模子厂商等，加速构建长入的末端开发与智能应用之间的接口范例与数据格式。三是中央和场所部门加大对东说念主工智能末端范畴研发与应用专项的撑捏力度。力求到2030年，建成具有全球一流竞争力的智能末端产业生态。

　　在快速发展的同期，雷军也建议加强治理“AI换脸拟声”这一坐法侵权重灾地。在他看来，AI深度合成时候所需素材获得便利、时候使用门槛低、侵权主体偏激妙技荫藏性强等特质，给治理整治带来较大挑战。

　　雷军建议，探索推出东说念主工智能单行法，提高立法位阶偏激效率，在分级分类的基础上进行求实治理，明确“AI换脸拟声”应用范畴红线，完善侵权凭据章程，加大对行使东说念主工智能时候实施积恶当作的刑事处罚力度；强化行业自律共治，压实平台等各方的职守；加强东说念主工智能方面的法制宣传考验，增强众人的警惕性和鉴识力，聚焦重心东说念主群，在全社会夯实“以东说念主为本、智能向善”的东说念主工智能发展生态。